Мотоблок Угра НМБ-1Н17 Lifan 7 лс

передачи разработаются после 10 моточасов, там прямозубые шестерни без синхронизаторов, при включении чуток стоит покачать туд сюда, ручку сними барашек поставь просто гайку и затяни, крышка это вопрос скорее к китайцам, взял бы мотор ямаху или хонду там такой проблемы нет, двигатель крепится к коробке передач рамы там нет, у меня все прикручено надежно с завода.

Достоинства:Мощный, не очень тяжелый. Недостатки:передачи переключаются плохо, в инструкции написано, что в моторе нет масла, а там было, причем по уровню. Также и в редукторе. Зря масло покупал. Устройство рукоятки просто ужасное! Через 15 минут работы она начала разбалтываться и как бы я не затягивал её, держалась она не более минуты. Буду что то придумывать. Двигатель не был притянут к раме. Крышка бензобака при болтании мотоблока в земле разбрызгивает бензин по баку. Пришлось вырезать из резины утолщители под уплотнительную резинку крышки. Почему на заводе ставят слишком тонкую прокладку? Не понятно.

Много смотрю роликов, в том числе и на ютуб, в которых много негатива. Не верьте, все это дурь. Очень функциональный мотоблок. Да есть трудности, что бы адоптировать некоторое навесеюное, требуется докупать дополнительное оборудование, угловой редуктор например. Но и достоинств много. Не тяжёлый, тяговитый. При правильной эксплуатации достаточно надёжный. А тем кто снимает, как изогнул и сточил мотоблок фреза и болты! Ребята, есть хорошая поговорка, дураку, стеклянный..... Не на долго. Правильно поставьте фрезы, и не нужно тазы старые ими из земли выковыривать.